羅茨真空泵機(jī)組的最大允許壓差原稱最大允許壓差，據(jù)查，答應(yīng)是準(zhǔn)許、贊成的意義，而允許則是答應(yīng)的意義，因而改稱為最大允許壓差比擬相符原意。

羅茨真空泵機(jī)組

最大容許壓差是考核羅茨泵運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的特征性能指標(biāo)。它與泵相互轉(zhuǎn)動(dòng)零部件之間的間隙有關(guān)，也與轉(zhuǎn)速有關(guān)。如果僅從提高最大容許壓差的觀點(diǎn)出發(fā)，相互轉(zhuǎn)動(dòng)零部件之間的間隙以大為好，轉(zhuǎn)速也以低為好。

我們新修訂的羅茨泵標(biāo)準(zhǔn)中，最大容許壓差的測量方法與德國DIN28426.2 的最大區(qū)別是，將測量方法中“當(dāng)入口壓力調(diào)整到1×103 Pa 或更低壓力時(shí)”修改為“使泵入口壓力等于1×103 Pa”。

通過我們的試驗(yàn)表明，雖然壓差相同，但入口壓力不同時(shí)，引入的(冷卻)氣體量就不同；入口壓力越低，引入的(冷卻)氣體量就越少，泵溫就越高(見圖2)，泵的熱膨脹就越大，這將導(dǎo)致泵的最大容許壓差的降低。為了保證測試條件一致，有利于最大容許壓差運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)考核的準(zhǔn)確性，應(yīng)該使泵入口壓力等于1×103 Pa。

羅茨真空泵機(jī)組在壓差相同(5.5×103)時(shí)，不同出口壓力下運(yùn)行1 h 的泵溫前級(jí)管路直徑大小對(duì)于零流量緊縮比測量的影響。