隨著MVR蒸發(fā)濃縮技術(shù)的推廣應(yīng)用，MVR蒸發(fā)濃縮機(jī)組高效節(jié)能的潛力越來越獲得大眾的認(rèn)可和重視。作為MVR蒸發(fā)濃縮設(shè)備的心臟設(shè)備，蒸汽壓縮機(jī)也逐步進(jìn)入了人們的視野。蒸汽壓縮機(jī)全稱“機(jī)械式二次蒸汽循環(huán)壓縮機(jī)”，英文名“MechanicalVaporRecompressor”，英文簡(jiǎn)稱MVR。

為了讓更多的人增進(jìn)對(duì)蒸汽壓縮機(jī)的了解，特編寫本文。蒸汽壓縮機(jī)以下使用英文簡(jiǎn)稱“MVR”）。蒸汽屬于氣體，所以MVR屬于氣體壓縮機(jī)，具備氣體壓縮機(jī)的共性。氣體壓縮機(jī)按壓縮介質(zhì)的不同，有空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氫氣壓縮機(jī)等等，不同的壓縮機(jī)除了具有氣體壓縮機(jī)的共性外，又有自己的個(gè)性，MVR也有自己的個(gè)性。氣體壓縮機(jī)最常用的是空氣壓縮機(jī)，大家最了解和最熟悉的也是空氣壓縮機(jī)，以至于很多人一討論到氣體壓縮機(jī)，總是拿空氣壓縮機(jī)的理論去理解，有時(shí)就會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論。氣體壓縮的目的有作為（氣動(dòng)設(shè)備）動(dòng)力源、（輪胎）增壓、（增加濃度）加快反應(yīng)速度、壓凝（變成液體）和減少體積（便于貯存）等等。MVR壓縮蒸汽則是一個(gè)全新的目的：建立蒸發(fā)濃縮的能量循環(huán)使用系統(tǒng)以達(dá)到節(jié)能的目的。

氣體壓縮機(jī)的主要共性有：氣體被壓縮后體積縮小、溫度升高和焓值提高（機(jī)械能轉(zhuǎn)化而致）等。不管什么型式的壓縮機(jī)，在讓氣體壓縮的過程都需消耗機(jī)械能。幾乎所有氣體壓縮機(jī)在額定工況下都是接近等比壓縮，即氣體壓縮前后的體積比例接近一個(gè)常數(shù)，或氣體壓縮前后的壓力（絕對(duì)壓力）比例接近一個(gè)常數(shù)。

壓縮機(jī)的體積壓縮比是指壓縮前體積流量除以壓縮后的體積流量；壓縮機(jī)的壓力壓縮比則是指壓縮后絕對(duì)壓力除以壓縮前的絕對(duì)壓力。由于氣體被壓縮后溫度升高，所以一臺(tái)壓縮機(jī)的體積壓縮比與壓力壓縮比略有差別，我們一般講壓縮機(jī)的壓比都是指體積壓縮比。但對(duì)于MVR來說，其體積壓縮比與壓力壓縮比一般相差不大。當(dāng)氣體壓縮機(jī)的進(jìn)口壓力恒定不變時(shí)，比如進(jìn)口為常壓空氣的空氣壓縮機(jī)，等比壓縮就等同等壓壓縮，所以很多人形成了羅茨風(fēng)機(jī)是等壓壓縮的固定思維。