汽蝕是由液體氣化導致的，液體分子逸出液體名義，變成氣體分子的內中，稱為“氣化”。液體的氣化水平與壓力的大小、熱度上下無關。溶化于液體中的氣體，在壓力和熱度變遷時也會開釋進去，構成氣穴。當液省外部壓力上升，低于液體在該熱度下的飽和蒸汽壓時，在全部海域構成氣泡或氣穴；而在壓力升高的中央氣泡驟然被四處的壓力壓破，液流因彈性以極高的進度向氣泡核心擠壓，對設施造成水力沖鋒陷陣。這種微泡的產生、潰裂以及對過流名義產生物理和化學作用的整個內中稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡固定到低壓處時，其體積減小致使幻滅。這種因為壓力回升氣泡失蹤在液體中的景象稱為汽蝕潰滅。

真空泵在運行中，若其過流全體的全部海域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處)所以那種起因，抽送液體的相對壓力升高到后來熱度下的液體氣化壓力時，液體便在該處結束氣化，產生一大批蒸汽構成氣泡，當含有一大批氣泡的液體向前經葉輪內的低壓區(qū)時，氣泡四周的低壓液體以致氣泡急劇地放大致使破裂。在氣泡凝聚破裂的同聲，液體質點以很高的進度填充空穴，在此霎時產生很強烈的水擊作用，并以很高的沖鋒陷陣效率打擊非金屬名義，沖鋒陷陣應力達成多少百最多少千個大氣壓，沖鋒陷陣效率達成每秒多少萬次，重大時會將壁厚擊穿。

在真空泵中產慪氣泡和氣泡破裂使過流元件蒙受到毀壞的內中就是真空泵中的汽蝕內中。水環(huán)真空泵產生汽蝕后除非對過流元件產生毀壞作用，還會產生噪聲和振動并招致泵的性能上升，重大時會使泵中液體中止，使不得畸形作業(yè)。